litijum -jonske punjive baterije

Cijena hibridne baterije, zamjena i vijek trajanja

Hibridni automobili, električni automobili i plug-in hibridi mogu koristiti litijum-jonske baterije. Ove punjive baterije su skuplje od običnih olovno-kiselinskih ili nikl-kadmijum (NiCd) baterija koje se koriste u običnim automobilima. Ipak, njihova veća efikasnost od oko 80% do 90%, duži životni vijek i brzo vrijeme punjenja čine ih prirodnim izborom za vozila koja se moraju voziti na kratkim putovanjima po gradu. Tipična litijum-jonska baterija koja se koristi u hibridima je oko dva puta skuplja u poređenju sa olovnom kiselinom ili NiCd baterijom ekvivalentnog kapaciteta.

Cijena hibridne baterije - Baterija od 100 kWh za plug-in hibrid obično košta 15,000 do 25,000 dolara. Čisto električni automobil kao što je Nissan Leaf može koristiti do 24 kWh litijum-jonskih baterija koje koštaju oko 2,400 dolara po kWh.

Zamjena - Litijum-jonske baterije u hibridima traju 8 do 10 godina, duže od NiCd baterija, ali kraće od očekivanog vijeka trajanja olovno-kiselinskih baterija.

Životni vek - Starije generacije nikl-metal hidridnih (NiMH) baterija u nekim hibridima obično traju oko osam godina. Olovni akumulatori napravljeni za obične automobile mogu trajati do 3 do 5 godina u normalnim uslovima vožnje. Litijum-jonske baterije mogu trajati 8 do 10 godina pod normalnim uslovima vožnje.

Koliko dugo traju litijum-jonske punjive baterije?

Paketi nikl-metal hidridnih (NiMH) baterija starije generacije koji se koriste u nekim hibridima obično traju oko osam godina. Olovni akumulatori napravljeni za obične automobile mogu trajati do 3 do 5 godina u normalnim uslovima vožnje. Litijum-jonske baterije mogu trajati 8 do 10 godina pod normalnim uslovima vožnje.

Da li se mrtva litijum-jonska baterija može napuniti?

Litijum-jonska baterija koja je ispražnjena može se puniti. Međutim, ako su se ćelije u litijum-jonskoj bateriji osušile zbog neupotrebe ili prekomjernog punjenja, ne mogu se regenerirati.

Vrste konektora za baterije: Uvod i vrste

Postoje mnoge vrste konektora za baterije. U ovom dijelu će se raspravljati o uobičajenim tipovima konektora koji spadaju u kategoriju "konektor za baterije".

Vrste konektora za baterije

1. Faston konektor

Faston je registrovani zaštitni znak kompanije 3M. Faston znači metalni zatvarač s oprugom, koji je izumila Aurelia Townes 1946. Standardna specifikacija za faston konektore se zove JSTD 004, koja specificira dimenzije i zahtjeve za performanse konektora.

2. Butt konektor

Konektori se često koriste u automobilskim aplikacijama. Konektor je vrlo sličan Robotics/Plumbing Butt Connections, koji također koristi mehanizam za presovanje.

3.Banana konektor

Banana konektori se mogu naći na elektronici malih potrošača kao što su prijenosni radio i kasetofoni. Izmislila ih je kompanija DIN, njemačka kompanija poznata po izradi konektora koji se koriste u raznim elektronskim uređajima. istorija

18650 Gornji dio gumba: razlika, poređenje i snaga

Razlika - Razlika između 18650 dugmastih i ravnih baterija je metalno dugme na pozitivnom kraju baterije. To omogućava da ga lakše guraju uređaji sa smanjenim fizičkim prostorom, kao što su male baterijske lampe.

Poređenje - Baterije sa dugmetom obično su 4 mm više od baterija sa ravnim vrhom, ali i dalje mogu da stanu u sve iste prostore.

Napajanje - Baterije s gornjom tipkom imaju jedan amp većeg kapaciteta od 18650 baterija s ravnim vrhom zbog debljeg dizajna.

zaključak

Baterijski konektori služe za uspostavljanje i prekidanje električne veze sa baterijom. Različiti tipovi konektora litijum-jonskih baterija služe za dvije osnovne svrhe: Moraju ostvariti dobar električni kontakt sa terminalima baterije kako bi osigurali da optimalna struja teče od baterije do opterećenja (tj. električnog uređaja). Moraju pružiti dobru mehaničku potporu kako bi bateriju držali na mjestu i izdržali sva mehanička opterećenja, vibracije i udare.